Con el inicio del nuevo año académico, Tesla ha decidido dar un golpe de efecto en el mercado de los vehículos eléctricos con la presentación de una nueva versión de su modelo más popular. Se trata del Model Y Standard de gran autonomía, una variante que incorpora un paquete de baterías de 75 kWh que le permite superar los 650 kilómetros de autonomía según el ciclo de homologación.
Esta cifra representa una mejora sustancial de aproximadamente 120 kilómetros respecto a la versión Standard equipada con la batería de 60 kWh que la compañía lanzó hace apenas tres meses. El salto no solo se nota en la autonomía, sino también en la eficiencia energética, un terreno donde Tesla sigue marcando la pauta en la industria automotriz.
Una eficiencia inalcanzable para la competencia
El dato más sorprendente de este nuevo Model Y es su consumo medio homologado: tan solo 12,7 kWh por cada 100 kilómetros. Esta cifra resulta extraordinaria si consideramos que estamos hablando de un SUV de dimensiones generosas, con 4,79 metros de longitud y un peso que roza las 2.000 toneladas.
Para ponerlo en perspectiva, la mayoría de sus rivales directos, como el Hyundai Ioniq 5 o el Cupra Tavascan, registran consumos homologados que oscilan entre los 14 y los 16 kWh/100 km. La capacidad de Tesla para optimizar cada aspecto de su tecnología, desde la aerodinámica hasta la gestión térmica de las baterías, le confiere una ventaja competitiva notable en un mercado donde cada kilovatios cuenta.
Prestaciones equilibradas
Bajo el capó, el nuevo Model Y Standard mantiene la configuración de tracción trasera y entrega una potencia máxima de 299 caballos. Esta cifra le permite completar el sprint de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 201 km/h, prestaciones idénticas a las de la versión de batería pequeña.
Curiosamente, el incremento de capacidad de la batería no ha supuesto un aumento significativo de peso. Tesla ha conseguido mantener las cotas de peso muy similares entre ambas versiones, lo que habla de la evolución de su tecnología de baterías y de la optimización de los materiales utilizados en la construcción del vehículo.
Recarga ultrarrápida
Otro de los puntos fuertes de esta nueva versión es su capacidad de carga rápida. El Model Y Standard de gran autonomía puede alcanzar una potencia máxima de 260 kW en los supercargadores de la marca. Esto se traduce en tiempos de recarga realmente competitivos: en apenas 15 minutos es capaz de recuperar energía suficiente para recorrer 278 kilómetros.
Esta capacidad de carga, combinada con la extensa red de supercargadores que Tesla ha desplegado por toda Europa, prácticamente elimina la ansiedad por la autonomía y convierte los viajes largos en una experiencia tan cómoda como en un vehículo de combustión.
Precio y disponibilidad en España
El Tesla Model Y Standard de gran autonomía ya está disponible en el mercado español con un precio de partida de 46.990 euros. Esta cifra supone un incremento de 7.000 euros respecto a la versión Standard de 60 kWh, una diferencia razonable si tenemos en cuenta la mayor autonomía y la superior capacidad de la batería.
Es importante señalar que al precio base hay que añadir 980 euros correspondientes a la "comisión de destino y documentación". Las primeras unidades comenzarán a entregarse a los clientes españoles a partir del mes de febrero, lo que da tiempo a los interesados para configurar su vehículo a través de la web de la marca.
La fabricación de esta nueva versión se lleva a cabo en la Gigafactoría de Berlín, la instalación europea de Tesla que ha alcanzado un ritmo de producción notable y que permite abastecer de manera más eficiente los mercados del Viejo Continente.
Equipamiento generoso de serie
El nivel de equipamiento del Model Y Standard de gran autonomía es idéntico al de su hermano menor. De serie incluye la pintura en color Gris Sigilo, llantas Aperture de 18 pulgadas, control de crucero adaptativo al tráfico, doble base de carga inalámbrica para smartphones, función de teléfono-llave, actualizaciones over-the-air, faros LED, modo centinela para la seguridad y control del climatizador desde la app.
Además, todos los Model Y vienen equipados con el sistema Autopilot de serie y el hardware necesario para la conducción autónoma total supervisada. Tesla aclara que esta funcionalidad "se activará de forma remota en los vehículos correspondientes una vez que la aprueben las autoridades locales", lo que indica que la compañía ya está preparada para el despliegue de esta tecnología cuando la normativa lo permita.
Posicionamiento en el mercado
Con esta nueva versión, Tesla refuerza su posicionamiento en el segmento de los SUV eléctricos medios, un nicho cada vez más competitivo. El Model Y Standard de gran autonomía se sitúa como una opción interesante para aquellos usuarios que necesitan una autonomía realmente amplia sin tener que saltar a la versión Performance o Long Range, que suponen un desembolso económico mayor.
La combinación de autonomía, eficiencia, precio y acceso a la red de supercargadores convierte a este modelo en una alternativa muy seria para quienes consideran opciones como el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6, el Ford Mustang Mach-E o los mencionados Cupra Tavascan y Skoda Enyaq. La ventaja de Tesla en eficiencia y en infraestructura de carga sigue siendo un factor diferencial clave.
Conclusiones
El nuevo Tesla Model Y Standard de gran autonomía representa un paso lógico en la evolución de la gama del SUV eléctrico más vendido en el mundo. La marca californiana ha sabido escuchar las demandas de los clientes que pedían más autonomía sin necesidad de acceder a las versiones más caras, y ha respondido con un producto que mantiene el equilibrio entre prestaciones, eficiencia y precio.
La clave de este modelo reside en su eficiencia energética sin precedentes, que no solo le permite ofrecer más de 650 kilómetros de autonomía, sino que también reduce el coste por kilómetro recorrido y minimiza el impacto ambiental. La capacidad de carga rápida de 260 kW y el acceso a una de las mejores redes de recarga de Europa son la guinda de un pastel que, sin duda, seguirá siendo muy del gusto de los conductores españoles.
Con precios que parten de los 46.990 euros y entregas previstas para febrero, Tesla vuelve a poner el listón muy alto para la competencia en el segmento de los SUV eléctricos. La guerra de la autonomía y la eficiencia acaba de recibir un nuevo contendiente muy bien armado.