La movilidad eléctrica avanza sin descanso y cada vez conquista más segmentos del mercado automotriz. En esta ocasión, la firma coreana KGM da un paso decisivo al presentar la versión completamente eléctrica de su reconocida pick-up, el Musso EVX. Este lanzamiento representa una apuesta firme por la sostenibilidad sin renunciar a las capacidades de trabajo y aventura que caracterizan a los vehículos de este tipo.
El nuevo Musso EVX mantiene la esencia de su hermano de combustión interna, pero incorpora una mecánica 100% eléctrica que promete revolucionar el concepto de pick-up en el mercado europeo. Con una potencia de 207 caballos y una autonomía que alcanza los 420 kilómetros en su configuración más eficiente, este modelo demuestra que la electrificación y la funcionalidad pueden ir de la mano.
**Un diseño que evoluciona sin perder identidad**
El KGM Musso EVX adopta el lenguaje de diseño más moderno de la marca, visible ya en modelos como el Torres. Su frontal se ha rediseñado para ofrecer una presencia más imponente y contemporánea, destacando una parrilla de gran tamaño que le confiere una identidad propia. Los faros delanteros presentan un formato segmentado que aporta un toque de modernidad y tecnología al conjunto.
Las dimensiones del vehículo son considerables, con 5,16 metros de longitud, lo que se traduce en una caja de carga generosa de 1,3 por 1,5 metros. Esta área de carga puede soportar hasta 500 kilogramos de peso, manteniendo las capacidades prácticas que exigen los usuarios de pick-ups. El modelo rueda sobre llantas de 17 pulgadas y ofrece una paleta de seis colores para personalizar la carrocería: Grand White, Amazonia Green, Marble Gray, Space Black, Ultramarine y Blazing Gold.
**Interior tecnológico y espacioso**
El habitáculo del Musso EVX sigue la filosofía de diseño "Slim & Wide" de la marca, creando una sensación de amplitud y modernidad. El elemento central es una pantalla panorámica que integra el cuadro de instrumentos digital y la pantalla multimedia, ambas con 12,3 pulgadas de diagonal. Esta configuración elimina botones físicos y concentra toda la información y controles en una superficie digital de alta resolución.
Bajo esta pantalla, la consola central flotante alberga un cargador inalámbrico para smartphones, mientras que los materiales y acabados buscan ofrecer una percepción de calidad acorde a las expectativas del segmento. El espacio para ocupantes es generoso, gracias a las generosas dimensiones exteriores del vehículo.
**Mecánica eléctrica versátil**
Bajo el capó, el Musso EVX esconde un motor eléctrico que desarrolla 152 kW, equivalentes a 207 caballos de potencia, con un par máximo de 339 Nm. Esta configuración ofrece prestaciones más que suficientes para las necesidades tanto urbanas como rurales de una pick-up. La gran novedad radica en la posibilidad de elegir entre dos sistemas de tracción: 4x2 o 4x4, adaptándose así a diferentes perfiles de usuario.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 80,6 kWh, independientemente de la versión de tracción seleccionada. Esta batería ha sido diseñada para ofrecer un equilibrio entre autonomía, peso y capacidad de carga rápida, elementos cruciales en un vehículo de trabajo.
**Autonomía y prestaciones diferenciadas**
Las dos configuraciones de tracción ofrecen características ligeramente diferentes. La versión 4x2 alcanza los 420 kilómetros de autonomía según el ciclo de homologación, acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 162 km/h. Por su parte, la variante 4x4 ofrece 379 kilómetros de autonomía, mejora la aceleración hasta los 8 segundos en el sprint y eleva la velocidad punta a 177 km/h.
Estas cifras demuestran que la tracción integral, aunque reduce ligeramente la autonomía por el mayor peso y fricción, mejora las prestaciones dinámicas. Ambas versiones permiten al conductor seleccionar modos de conducción que optimizan el consumo o la potencia según las necesidades del momento.
**Capacidades todoterreno y de remolque**
El Musso EVX no ha sacrificado sus capacidades off-road por electrificarse. Ambas versiones mantienen una distancia libre al suelo de 18,1 centímetros, con ángulos de ataque de 20,2 grados, ventral de 15,1 grados y salida de 24,3 grados. Estas cifras permiten afrontar terrenos complicados sin temor a dañar la mecánica o la batería.
En cuanto a la capacidad de remolque, el modelo puede arrastrar hasta 750 kilos sin freno y 1.800 kilos con freno, manteniendo así su utilidad para transportar remolques, caravanas o embarcaciones. Esta versatilidad convierte al Musso EVX en una opción viable tanto para profesionales como para aventureros.
**Sistema de carga y eficiencia energética**
La batería de 80,6 kWh soporta carga rápida en corriente continua hasta 100 kW de potencia, lo que permite recargar del 10 al 80% en apenas 46 minutos. Este tiempo es competitivo dentro del segmento y facilita la adopción para quienes necesitan usar el vehículo en jornadas de trabajo intensivas.
Para la carga en corriente alterna, el vehículo incorpora un cargador a bordo que permite recargar en wallbox domésticos o puntos de carga públicos, aunque los tiempos serán considerablemente más largos. La gestión térmica de la batería ha sido optimizada para garantizar su rendimiento en condiciones extremas de temperatura.
**Posicionamiento de mercado y competencia**
El KGM Musso EVX se posiciona como una alternativa accesible dentro del segmento de pick-ups eléctricas, un nicho todavía poco explorado en Europa. Su principal rival directo sería el Maxus T90EV, aunque el modelo coreano ofrece la ventaja de la tracción integral opcional, algo que su competidor chino no proporciona.
El precio será un factor determinante para su éxito, ya que las pick-ups eléctricas tradicionalmente han sido más caras que sus equivalentes diésel. Sin embargo, los costes operativos reducidos y los beneficios fiscales en muchos países europeos pueden compensar la inversión inicial.
**Conclusiones**
El KGM Musso EVX representa un paso significativo en la electrificación de los vehículos comerciales ligeros. Mantiene las capacidades de carga y remolque que exigen los usuarios de pick-ups, mientras que ofrece los beneficios de la movilidad eléctrica: cero emisiones locales, menor coste por kilómetro y una experiencia de conducción silenciosa y refinada.
Con una autonomía realista para la mayoría de usos, opciones de tracción que se adaptan a diferentes necesidades y un diseño moderno, el Musso EVX se presenta como una opción seria para aquellos que buscan una pick-up eléctrica sin compromisos. Su éxito dependerá del precio final y de la expansión de la infraestructura de carga, pero técnicamente está muy bien resuelto.